智通财经APP获悉伊人在线，人人顶级电动汽车制造商特斯拉 (TSLA.US) 将面对好意思国国度公路交通安全科罚局 (NHTSA) 发起的探望，此前该电动汽车制造商的一辆搭载全自动驾驶系统 (FSD)的电动汽车撞上了又名行东谈主，并导致这名行东谈主灾难离世。

据了解，该探望涵盖了粗略241万辆特斯拉汽车，其中包括2016-2024年的Model S、X、2017-2024年的Model 3，以及2020-2024年的Model Y、2023年配备FSD的车型。

这家好意思国汽车安全监管机构的劣势探望办公室(ODI)透露，他们发现了四起交通事故答复，这些案例波及特斯拉(Tesla)车辆在启用“全自动驾驶”(FSD)功能后发生的事故。这些事故中，特斯拉汽车在谈路能见度缩小的情况下未能有用卤莽环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在参预谈路能见度缩小的区域后，因FSD启动而发生锋利碰撞。

在其中的一都事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了又名行东谈主，导致该行东谈主物化。

据了解，ODI仍是运行对该公司的FSD进行初步评估，并将评估该工夫在谈路能见度缩小的情况下进行检测和允洽反应的才气，特斯拉对FSD系统的任何更新或修改，这些更新或修改可能会影响FSD在谈路能见度缩小情况下的性能，以过头他一些问题。

在这一不利音信影响下，这家电动汽车制造商的股价在好意思股盘前下降了0.86%，抹去了早些时候的盘前涨幅。

尽管特斯拉仍是在一些车辆中部署了FSD功能，但该系统在好意思国仍被视为高等驾驶援救系统(ADAS)，而非满盈自主驾驶工夫。好意思国的交通监管机构——好意思国国度公路交通安全科罚局(NHTSA)，以及加州生动车辆科罚局(DMV)，仍在对FSD进行严格的评估和探望。

在好意思国，特斯拉的FSD当今处于测试版阶段，部分用户不错参与特斯拉的“FSD Beta筹备”，该筹备允许有限的用户在骨子驾驶中使用FSD功能，但驾驶员需要恒久保合手对车辆的遗弃和注见识。好意思国监管机构条款这些特斯拉车辆在启用FSD时，驾驶员必须时刻准备好摄取遗弃，这意味着该系统当今并未被视为“满盈自动驾驶”。

因此，要是特斯拉FSD系统与严重的交通事故产生关系，无疑将对特斯拉的自动驾驶贪心以及Robotaxi未来全面推向市集酿成紧要梗阻。基于“满盈无东谈主驾驶版块”的特斯拉FSD系统，乃Robotaxi的最中枢工夫。关系词，当今所关系于“开脱东谈主类双手的满盈无东谈主驾驶”工夫，都有待好意思国监管机构厚爱批准。

被判定为“紧要交通事故”，则很可能会激发多数的法律诉讼，这些诉讼可能会进一步影响FSD的发展和Robotaxi的市集化鼓动。特斯拉可能需要消费多数时候和资源卤莽诉讼问题，而这可能拖慢工夫迭代和新功能的推出。

据悉，自上周推出Robotaxi无东谈主自动驾驶出租车以来，特斯拉股价仍是下降7.5%。从特斯拉近期股价走势来看，马斯克经久以来鼎力宣传的Robotaxi未能赢得人人资金景仰，导致特斯拉股价在Robotaxi发布会之后合手续下降。华尔街投资机构伯恩斯坦(Bernstein)透露，Robotaxi偏向于雄壮的叙事，但关于现阶段特斯拉疲软的事迹和守旧奋斗的估值而言，似乎无骨子意思意思意思意思。

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